koupení za pět tisícovek v plně funkčním stavu včetně el. a karburátoru.
Vidlice je ze Suzuki GS750
R.V.1976 za 2000,-Kč
Přední kolo z Hondy VF1000
(čtrnáct dní ručního broušení a leštění) za 800,-Kč včetně rozety zadního kola+brzdové kotouče
Přední blatník laminátová kopie VFR750
trošičku ořezaný 300,-Kč
Přední světlo Highwaihawk
(původně s dvouvláknovou žárovkou,která posléze odešla a už se nedala sehnat,takže stávající H3) za 2500,-Kč
"Brýle" od kamaráda
(nutno vyleštit a nachromovat)
Řidítka
topenářská trubka
Nádrž z Hondy Shadow700C U.S.
předělané víčko na "letecký" zakoupená zároveň se zadním kolem 15", které původně bylo na kardan a bubnovou brzdu, včetně stupaček s řazením a brzdou vše za 5000,-Kč
Zadní blatník z Jawy kývačky
rozklepaný světlo taktěž "Higway"
Kyvná vidlice z již zmiňovaného GS750
upravená na podsedlový tlumič z nějaké Japonské 250ky za 500,-Kč
Sedlo vlastní
(reklamní cedule,karimatka,koženka)
Olejová nádobka z vyhozenýho hasičáku
(nutnost,protože XLko má olej v rámu)
A samotný rám:
topenářské trubky a šikovnost Boba,Daveho a Pityho+dlouhé hodiny měření, řezání a svařování.
Výfuky
(přichystané na vyhození do šrotu) z Kawasaki Eliminátor svody vlastní.
